【海运】中国进口煤限制可能进一步抑制海运煤价格

    中国进口煤限制可能进一步抑制海运煤价格

1月8日，海关总署公布数据显示，10月中国煤炭进口量为2569万吨，比上月下降15.2%，环比跌幅扩大7.1个百分点。

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汾渭能源信息服务有限公司副总经理刘新华分析，10月份进口下降一方面受到人民币贬值及港口通关趋严的影响，另一方面8、9月份国际炼焦煤市场价格出现大幅下跌，国内采购减少，10月炼焦煤到货量有所下降。

8月初，人民币“破7”增加了国内用户的采购成本，导致这段时间部分进口订单延后或减少。此外，由于进口煤配额问题，7月底，不少港口海关停止进口煤异地报关。国内用户担心进口政策进一步收紧，从而减少了采购。

这段时间，动力煤价格总体呈现宽幅震荡下降趋势。汾渭cci指数显示，印尼3800大卡fob价格从7月9日的36.5美元/吨降至8月下旬低点31美元/吨。 9月份价格基本保持稳定。

相较而言，炼焦煤价格降幅尤为明显。中国煤炭资源网数据显示，澳洲一线主焦京唐港到岸价延续自5月末的趋势一路下跌，从8月1日的182.5美元/吨降至月末的167美元/吨。在经过9月初短暂回升后再次下行，月末达到年内最低152.5美元/吨。

“由于进口煤大幅下跌后性价比优势提高，国庆节后国内企业对进口煤采购增加，价格再次回升。” 刘新华分析。